Стандартен:SAE J1402 /GB16897 -2010

Конструкция:

Тръба: EPDM черен синтетичен каучук.
Подсилване: Синтетично влакно с висока якост.
Покритие: Черно, червено и синьо ASTM IRM903 устойчива на масла и озон смес от синтетичен каучук.
Работна температура: -40℃ до +120℃

Спирачен маркуч с въздушно наляганеСглобяване

Приложение: Използва се за хидравлични спирачни системи за предаване и задържане на флуидната среда под налягане, която предлага сила към автоматичната въздушна спирачна система на автомобила.

Характеристика:
Маркучите са плетени с влакна и имат много добри характеристики като следните: добра гъвкавост, устойчивост на спукване, висока якост на опън, ниска разтегливост под налягане, устойчивост на озон, устойчивост на ниски и високи температури, със стабилно, безопасно и надеждно спиране ефекти.

Маркучът за въздушна спирачка се препоръчва за приложения с въздушна спирачка.Отговаря на всички изисквания на DOT и SAE J1402A.Маркуч за въздушна спирачка SAE J1402A

Тръба: EPDM |АРМИРОВКА: PET |ПОКРИТИЕ: EPDM

Изключителна устойчивост на атмосферни влияния и озон

2-спирална полиестерна армировка

Отговаря на размерите SAE J1402A

Температурен диапазон -40 °F до 200 °F (-40 °C до 93 °C)

Гумената въздушна спирачка е предназначена за пневматични спирачни системи на камиони и автобуси.Този маркуч отговаря на спецификациите SAE J1402.Гуменият маркуч за въздушна спирачка обикновено се използва там, където ще бъде изложен на чакъл, камъни, масло, вибрации и т.н. – докато найлоновата въздушна спирачка обикновено се насочва вътре в рамката, където няма да бъде изложен на отломки, вибрации и т.н. Нашият маркуч е стандартен маркуч и е проектиран за използване в много студени среди до -54°C (-65°F).

Приложения: Гъвкав маркуч, подходящ за пневматични спирачни системи.

Тръба: синтетичен каучук, черен, гладък, маслоустойчив.

Подсилване: Синтетична корда.

Покритие: Черен синтетичен каучук, гладък, устойчив на висока температура и озон.

Стандарт: SAE J1402.

Препоръчва се за маркучи за пневматични спирачки, тръбопроводи за връщане на масло под високо налягане и ротационни тръбопроводи за масло/въздушен компресор, тръбопроводи за охлаждаща течност на двигател и трансмисия и тръбопроводи за смазочно масло.Отговаря или надвишава DOT FMVSS 106-74, SAE J1402 за маркуч за въздушна спирачка (4, 6, 8, 10).Не се препоръчва за приложения с бензин или дизелово гориво.